Joint et tuyau Shaker

Bonjour,


Quelqu'un pourrait-il me dire quel type de tuyau et d'embout faut il que je mette pour l'evacuation de l'eau du shaker (coté alternateur) et aussi le type de joint de shaker ?

quelqu'un pourrait-il m'en avoir un sur une épave ?

merci

Salut mecanovi57 !

Un joint de shaker "sur une épave" ?? Là cela sent "la bricole d'enfer"

Cela vaut entre CHF 90.- et CHF 100.- TTC en neuf, voir CHF 50.- à 60.- d'occasion en bon état !

Alors franchement pourquoi vouloir chercher une merde sur une épave

A ce moment là il vaut mieux ne pas en mettre du tout !! le résultat sera identique

A+

Mitch

je ne parlais pas du joint de shaker sur une épave mais simplement l'embout de drainage pour le ruissellement de l'eau dans le tuyau


tu peux m'avoir ça ?

Normalement oui ! Je checke cela demain et te tiens au courant

A+

Mitch

hello les amis,

pour ma culture perso c'est quoi que vous appellez un "shaker " ?

@+, olive

Un shaker c'est le scoop fixé sur le filtre à air (T/A, Mustang et quelques autres modèles) et traverse le capot moteur par le trou adapté .
Et "shaker" car il oscille (secoue) lorsque le moteur tourne et ses vibrations .

Voilà Olive .

A+

Mitch

Mitch a écrit:Normalement oui ! Je checke cela demain et te tiens au courant

A+

Mitch

merci

pour olivier , le shaker a une fonction particulière aussi !!!!

Merci michel , il sert au refroidissement ?

non pas du tous

olivecamaro a écrit:Merci michel , il sert au refroidissement ?

Non Olive !!!

C'est pour ceux des débuts (fin des années '60 et tout début des années '70) qui étaient fonctionnels, des gide d'air forcé (comme les ramair's nommés sur d'autres modèles). Mais sur les T/A des années '74 à '81 cela n'est devenu que décoratif .

A+

Mitch

moi j'ai cru que c'etait pour les cocktails

TOI l'abeille FAIT GAFFE !

A+

Mitch

Salut mecanovi57 !

Le tuyau et son raccord (en neuf) valent : CHF 125.- HT

A+

Mitch

joint reçu ce matin ,