Dodge 1935 coupé

Je cherchais depuis deja trés longtemps une caisse pour un projet Rod,pas un 32 ,tout au plus un 34 coupé,ma recherche etait plutot basée aprés 1934 et jusqu'a 1936 ,un coupé bien sur.

J'avais contacté des pros en France,bien sur j'avais trouvé quelques bases mais souvent trop cheres !!!

Et voici qu'un jour



Pas lon juste en floride,un des 4499 coupé rumble seat dodge 1935 ,une bete puisque plus long et plus gros que ceux de la concurence,une rareté.Alors je craque je rassemble mes euros et je me lance.

Et un jour il arrive en France.



Et la surprise,tout est a revoir,le pont est de travers,pas centré au niveau des passages de roues,les soudures sont mal faite,ne tiennent pas,des bouts de ferraille,des pieces découpées au chalumeau,le moteur tourne mal,la direction est incertaine,frotte,bloque,les amortisseurs sont a changer,les fixations egalement,il faut tout revoir

Achat de farraille et le travail commence,bien sur il y a des pieces a fabriquer,a remplacer bref...............



Il faut noter,prendre des repaires car il n'y aura pas de decaissage et le travail doit avancer vite,nous sommes début mai !!!!

Il faut démonter,découper



Lorsque l'on voit ce travail,il est irresponsable de rouler ainsi





Des heures a meuler,a découper,a user des disques !!!!

Ne pas oublier de retirer le réservoir



Récuperation de supports de lames provenant de la Lebaron imperial 1960,bien sur sablés et pret a peindre.



et hop le travail commence,c'est deja beaucoup mieux





les semaines passent,le travail ne semble pas avancer !!!



Beurkkkkkkk c'est a refaire,rouillé et limite de lacher ,de plus mal centré,la boite part de travers !!!

A ce stade il y a deja beaucoup d'heures de travail et c'est loin d'etre terminer







mise en place des nouveaux supports de lames !!

supports d'amortisseurs arriere(haut)



fabrication de cales



fabrication du support haut des amortisseurs



grattage et meulage,faut revoir toutes les soudures

et il faut continuer a fabriquer des pieces









et puis un jour !!!!!

Ensuite il y a eu les freins a refaire,remplacer le carbu,la pompe a eau,revoir l'electricité et plein d'autres choses pour le voir enfin rouler mi aout!!!!

est elle toujours en floride?

buickestate a écrit:est elle toujours en floride?

Depuis mai 2010 ce véhicule est en France,j'ai aussitot fait les travaux et depuis quelques jours il roule enfin.

maya.bz a écrit:

Merci

super boulot que tu as fait dans un temps record

chapeau bas !!!

elle est magnifique cette voiture

olivecamaro a écrit:super boulot que tu as fait dans un temps record

chapeau bas !!!

elle est magnifique cette voiture

Merci,reste a virer ces jantes et a ameliorer certains details

belle auto!mauvaise surprise mais c'est toujours agreable de toucher un peut le fer!

roml'apprentis a écrit:
belle auto!mauvaise surprise mais c'est toujours agreable de toucher un peut le fer!

Effectivement.......... aux USA tout comme ailleurs ce qui est beau n'est pas toujours au top.Sur ce coup j'ai un peu trop touché la ferraille surtout en si peu de temps.

Très très beau boulot l'francky !!

A+

Mitch

Mitch a écrit:Très très beau boulot l'francky !!

A+

Mitch

Merci,ce soir je suis monté chez moi avec,c'est une merveille a conduire.