Un petit grenoblois vous présente son joujou !!!

Salut à tous, je me présente, moi c'est olivier, j'ai 26 ans, je suis concepteur mécanique dans une société de prestation d'études sur Grenoble sinon pour l'instant j'habite sur Voreppe. Je suis passionné de belle mécanique.

je suis ici grâce à Michel.

j'ai eu comme beaucoup ma période personnalisation ( kéké tuning ... ), elle a finit il y a déjà quelques années pour laisser place à cette fabuleuse passion de gosse pour les caisses américaines ...

Voici ce fameux joujou, c'est une camaro z28E de 82 avec environ 100 000km. Il y a des travaux à faire dessus avant qu'elle puisse prendre la route.

Je l'ai depuis le mois Mars dernier.

comme des photos valent mieux qu'un long discours les voici :

































le CODE VIN : AG1AP87H2CN154476 ( que veux dire le A devant à la place du 1 ou 2 normalement ?) je l'ai pris sur la carte grise directement.

FABRIQUANT : General Motors
MARQUE : Chevrolet
Ceinture Manuelles
MODELE : Camaro Sport Coupe ou Z28
CARROSSERIE : Coupé
2 portes
MOTEUR : V8 5 litres carburateur 4 corps (code LG4)
ANNEE : 1982
USINE DE FABRICATION : Norwood - Ohio

quand il l'a démarré, je suis tombé amoureux du bruit du V8, de son ronronnement ... :smt055

l'intérieur est en bon état, les sièges, les moquettes sont propres, les différents équipements intérieurs fonctionnent à part l'autoradio d'origine, le siège électrique marche également, il y a le volant à re fixer car il bouge et un petit soucis de klaxon.

l'éclairage et les feux fonctionnent bien également.

les pneus ont l'air en état également, pas craquelés avec le temps.

les vérins du coffre sont fatigués, les moquettes du coffre et du compartiment de rangement sont nickel également.

pour l'extérieur il y a quelques point de rouilles sous la peinture que le vendeur avait fait faire, ils ont sur le toit du coté de la portière conducteur, ils ont la taille d'une pièce de 2e environs, et un dans le montant de pare brise avant coté conducteur également, le vernis craque à différents endroits.

tous les tours de pare brise, lunette arrière et des fenêtres sont propres.

pour le moteur il est à bien nettoyer, le retour sous le nez du capot est bien malade, il faudra que je change le capot aussi, la traverse au dessus du ventilo à quelques marques de corrosion également.

voili voilou

voici les photos du retour qui n'en a plus fini après l'achat de la voiture dans le sud de la france ...

le camion et le joli plateau :



la titine sur le plateau sur une aire d'autoroute :



Le lendemain avant d'emmener titine à son lieu de parking :



trop facile !!! tout en marche arrière ... , sans déconner mon collègue s'est bien démerder avec le camion plus la remorque pour les manœuvres, je comprends mieux pourquoi il faut un permis :



Maintenant plus qu'à lever ... merci le vérin :



Gros moment de doute quand la camaro ne voulait pas descendre du plateau ..., forcément en enlevant le cable du treuil çà marche beaucoup mieux !!! :



L'avantage quand il s'agit de sa voiture c'est que se sont les autres qui poussent ..., allez le bof et le collègue entrain de pousser :



Et voilà la titine garer à sa place finale mais temporaire ... :



juste pour le plaisir :





vue de profil :



vue arrière :

j'ai déjà fait pas mal de chose sur l'auto :

- démontage des phares, ponçage, mise en peinture des éléments, remplacement des optiques cassés et remontages :

remontage des phares avants :











la voila avec de beaux yeux !!!

- démontage du ciel de toit et des pare-soleil pour une prochaine rénovation, le tissu qui était collé sur le ciel de toit avait tendance à se décoller et la mousse dessous avait un peu trop envie de me salir sans arrêt les sièges et les moquettes





- toujours à l'intérieur démontage de la planche de bord qui sera remplacé par une autre nickel que j'ai déjà

- remplacement des feux arrières pour d'autres versions US en meilleur état et mise en place du support de plaque :







- je me suis occupé du changement des étriers de frein ... vous allez vite comprendre pourquoi ... ??? :







et voici les remplaçant, remanufactured de chez rockauto :







- et puis ce qui m'occupe en ce moment depuis quelques temps ... le changement de la boite auto ... !!! :

au revoir la th200 avec l'arbre de la pompe à huile cassé :



et bonjour à la th350 ... :



eh ben non ... c'est pas pour tout de suite ... pour cause de fuite urinaire non contrôlées ... euh fuite d'huile de boite non maîtrisées ...

du coup retour à l'expéditeur pour un échange ...

voilà à peu près là où j'en suis en ce moment ... la suite des évènement prévue est le remontage de la nouvelle th350 pour pouvoir la descendre de ces chandelles. Ainsi je pourrais m'occuper sérieusement de l'écrou grippé sur la roue arrière droite pour changer l'étrier derrière cette roue, purge et mise à niveau du liquide de frein et des différents fluides puis démarrage de la voiture et dans le meilleur des cas premiers tours de roue ... pour aller jusqu'au Contrôle technique

Salut Olivier et bienvenue parmi nous (je l'espère nombreux rapidement). Une petite présentation dans le bar serait un + pour tous !

Bel exemple (à suivre pour les autres) que ta présentation de ton véhicule ici dans le trombinoscar ! J'espère que tu la développeras "au fur et à mesure" de ton avancée dans la remise et état (ou la modification de ta Camaro).

Michel et les siens te souhaitent tout le bonheur et le plaisir que tu peux attendre avec ton "jouet"

Mitch

merci mitch, je vais de ce pas dans le bar

Merci Olivier

A+

Salut le grenoblois !

Bien de commencer avec ce genre de véhicule (pas trop cher à l'achat)

Bon courage dans ton entreprise

Chris

c'est cool tout ca , les premier tours de roue pour bientot j'espere

Rom Iceman a écrit:c'est cool tout ca , les premier tours de roue pour bientot j'espere

oui je l'espère aussi ... çà devrait se préciser dans peu de temps ...

voilà je me suis fait mon cadeau de nowel

shifter B&M Quicksilver :



et le nécessaire de fixation du câble :

jolie choix
j'ai eu le meme et j'adore

Yes "bon choix" et avec la pièce que nous avons sélectionné tu pourras ENFIN tout connecter

A+

maya.bz a écrit:jolie choix
j'ai eu le meme et j'adore

oui j'avais mémorisé ton avis que tu avais donné sur un autre forum

Mitch a écrit:Yes "bon choix" et avec la pièce que nous avons sélectionné tu pourras ENFIN tout connecter

A+

oui en espérant que de ce coté là çà ira avec çà ???

tu la acheter ou et combien

maya.bz a écrit:tu la acheter ou et combien

sur ebay.motor à 175$

file moi le lien
thanks

voili voilou :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120506133916&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

le shifter est arrivé, il est pas mal du tout !!!

je vais récupérer une colonne de direction d'occas pour résoudre mon soucis de jeu

mais bon là comme la voiture est dehors, çà caille vraiment ... c'est pénible car j'aimerai bien avancer les travaux

c'est ta soeur qui doit etre contente d'avoir une camaro de neige sur chandelles












ok je sors

oui elle a les boules comme çà, çà fait sapin de noel ...

olivecamaro a écrit:oui elle a les boules comme çà, çà fait sapin de noel ...

mdr

non je déconne, çà va elle est cool

Au fait (bon c'est HS mais cela concerne ta caisse) j'ai reçu aujourd'hui tes 2 durites !

A+

Mitch

ok michel, c'est cool

bonne soirée.

olive