Formula 400 '77

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Formula 400 '77

Message  Vignau le Ven 9 Mar - 7:57

Je me présente.
De France, sud ouest, 47 ans marié, 2 filles de 5 et 7, j'ai cette Formula depuis 23 ans, roulé 100000 km avec, jusqu'en 2000 puis immobilisation depuis suite à pb boite et pas de temps pour réparer. Donc stockée au chad depuis dans mon garage, avec une bonne vidange moteur faite en prévision de ce stockage.
mes 2 filles m'ont tellement tannées l'année dernière pour réparer "la voiture de course lol! " que depuis l'automne je bosse dessus quand j'ai le temps. La boite c'est fini, et là j'en suis aux finitions de routine (vidanges, freins suspension ....).
Petit set de photos quand j'aurai l'autorisation Arrow et je post une question sur les bougies...

Vignau

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Re: Formula 400 '77

Message  Mitch le Ven 9 Mar - 12:03

Hello Vignaud !

Merci d'être venu ici parmi nous !! Par contre ta présentation je la transferts dans le Bar (c'est là-bas que l'on se présente Wink .
Ici c'est pour les sujets de présentation de nos véhicules uniquement .

A+

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Re: Formula 400 '77

Message  mecanovi57 le Ven 9 Mar - 19:25

salut à toi vignau

bienvenue ici

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Re: Formula 400 '77

Message  Vignau le Ven 9 Mar - 21:42

mecanovi57 a écrit:salut à toi vignau

bienvenue ici
comme on se retrouve, avec nos 2 Firebird '77

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Re: Formula 400 '77

Message  maya.bz le Sam 10 Mar - 10:00

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Re: Formula 400 '77

Message  Mitch le Sam 10 Mar - 10:38

Yes HELLO Vignau !!

Par contre "vos firebird '77" sont plutôt : Nos EX firebird '77 lol! lol!

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Re: Formula 400 '77

Message  mecanovi57 le Sam 10 Mar - 10:58

la mienne oui mais celle de Vignau , j'en sais rien

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Re: Formula 400 '77

Message  Mitch le Sam 10 Mar - 11:12

mecanovi57 a écrit:la mienne oui mais celle de Vignau , j'en sais rien

moi non plus ! mais je "charie" Wink

par contre il est vrai que dans les années (fin '80 et début '90) la plupart des US cars "anciens" français (immatirculés en france) étaient soit des première main, soit des imports CH ou D !!

A+

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Re: Formula 400 '77

Message  Vignau le Sam 10 Mar - 11:47

La mienne vient pas de suisse, c'est une troisième main, mais la deuxième n'a duré que 1 an, elle est estampillée GM France
fabrication mars 1977, première immatriculation en France Aout 77

et quand je l'ai achetée en 1989 elle avait que 12 ans, ça a été mon véhicule principal pendant longtemps, elle était stock, sauf l'échappemnt, des sides pipes, elle est toujours 100% matching number, et je crois que ça devient très rare, avec tous ces bourrins qu'ont toucher à tout sur les autres, M.... c'est pas des 205 GTI ces caisses

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Re: Formula 400 '77

Message  Mitch le Sam 10 Mar - 12:51

C'est bien Vignau que tu en aies une "estampillée" GM France

Conserves-la car cela devient de plus en plus rare de nos jours Wink

En plus en matching number (car comme tu l'as dit ce ne sont PAS des caisses pour faire du "tuning de beauf" !!).

Bravo de préserver un tel véhicule Wink

Par contre des side-pipes

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Re: Formula 400 '77

Message  Vignau le Sam 10 Mar - 20:06

Exit les sides pipe depuis longtemps Wink

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Re: Formula 400 '77

Message  Mitch le Sam 10 Mar - 20:47



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Re: Formula 400 '77

Message  Pontiac455ci le Dim 11 Mar - 10:10

Bienvenu a toi !!!

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Message  jarjar le Dim 11 Mar - 12:29

Salut à toi et bienvenue au club

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Re: Formula 400 '77

Message  Vignau le Ven 16 Mar - 17:15

Ben vu l'état des celles que je vois à vendre et leur prix, à combien elle est ma bird matching number ?













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Re: Formula 400 '77

Message  Mitch le Ven 16 Mar - 17:34

Hello Vignau !

Pas totalement "matching" ta Formula !! Avec des ailes de T/A Razz

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Re: Formula 400 '77

Message  Vignau le Ven 16 Mar - 17:47

Mitch a écrit:Hello Vignau !

Pas totalement "matching" ta Formula !! Avec des ailes de T/A Razz

A+

Mitch

Non c'est les ailes d'origine, lors de la resto peinture en 98, j'ai demandé à mon carrossier de percé et poser les ouies T/A, quand on les trouvaient à l'époque chez les fournisseurs US ( 280 $ les ouies neuves !!!!), ce qui n'est plus le cas aujourd'hui, je voulais ce look et ces ventilations

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Re: Formula 400 '77

Message  Mitch le Ven 16 Mar - 18:09

OK Vignau ! Je comprends bien ton intervention !

Par contre tu ne plus dire (du tout) qu'elle est matching de ce fait (et certainement du fait d'autres "petites spécialités personnelles") Wink

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Re: Formula 400 '77

Message  Vignau le Ven 16 Mar - 20:05

OK Mitch, alors matching moteur, carbu, boite, et most carrosserie sauf les ouies, les 4 en 1 , la double ligne et le filtre à air, c'est pas le clou ça , une réparation carrosserie enleverait l'estampille matching ?, et à ma connaissance pas un accident , pas avec moi, et aucun point de détection d'accident sur la réno peinture/démontages en 98... alors ça vaut combien ça sur le marché ? (mais pas à vendre)


NB, dans les amplis guitare vintage, c'est aussi ma passion de musicien, on accepte les modifs, si elles vont dans le bon sens, ça reste matching, voir +

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Message  Mitch le Sam 17 Mar - 7:51

Pour être "matching number" un véhicule de collection doit garder à 100% sa configuration originale (mécanique, carrosserie ou sellerie).
Donc aucune "modification technique" n'est acceptée Wink Par contre une nouvelle peinture (en restant dans la teinte originale, donc PAS de métalisé par exemple si l'origine était en "brillant direct"), une révision de moteur (en restant dans les composants internes originaux (pas d'arbre à cames, admission alu, etc.). Tout cela est accepté sans limitation Wink

Une voiture comme la tienne sur le marché actuel, combien celaa vaudrait-il ??? En suisse (car le marché français je ne le maitrise pas trop, mis à part qu'il est souvent "surcoté" selon les véhicules Razz Razz Evil or Very Mad ), cela vaudrait entre CHF 8000.- (prix avoisinant celui auquel je vends la F400 '75) en l'état (dans son jus, donc n'ayant aucune garantie et aucune expertise effectuée) et CHF 15000.- (avec expertise du jour et services effectués du jour également).
Ensuite à la cote officielle (mais là c'est clairement en matching number) elle vaut actuellement en cote 3 (état visible sur tes photos et selon tes explications) : 12'625$

Voilà ce que l'on peut dire actuellement par rapport à tes questions Wink

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Re: Formula 400 '77

Message  Vignau le Sam 17 Mar - 10:58

Merci Mitch, de toute façon on a toujours tendance à surestimer son propre véhicule, Shocked mais je la laisserais pas partir en dessous de 15000 €, seules les ouies sont pas matching, l'intérieur origine et mint, la peinture conforme à l'origine moteur en super état.

Bon maintenant c'est l'heure de

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Message  Mitch le Sam 17 Mar - 11:21

Lorsque l'on a quelquechose qui nous plait et que l'on n'est pas dans l'obligation de s'en séparer Wink , il vaut toujours mieux conserver son bien (après cela devient toujours plus difficile de s'en reprocurer un similaire).

Ensuite niveau prix : ce ne sont que des prix informatifs ! après c'est exactement ce qui précède, c'est un produit personnel, donc à chacun de décider de son prix "limite" (selon ses propres exigences, ses investissements, etc.). Par contre il va de soit que plus l'on dépasse le prix indicatif (ou prix argus), plus l'on va avoir de la peine à vendre . Les acheteurs potentiels ayant les moyens financiers étant déjà bien connaisseurs des tarifs Wink .

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Re: Formula 400 '77

Message  Vignau le Sam 17 Mar - 11:29

C'est clair que la bird j'ai pas envie de m'en séparer, elle reste chez moi, je sais bien que j'en retrouverai plus de comme ça, matching et dans cet état, mais une 70-73 me plairait bien , j'adore la ligne des boucliers avant/arrière, et pas de place pour stocker une deuxième américaine dommage, j'aimerai bien en avoir plusieurs

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